Il ponte Danyang-Kunshan in Cina è una superstruttura da record: detiene sia il titolo di ponte più lungo del mondo sia il secondo più lungo del mondo.
Il ponte si estende per 164,8 km, attraversando fiumi, laghi, paludi e città, collegando Shanghai e Nanchino.
Il ponte Danyang-Kunshan corre parallelo al fiume Yangtze dal suo estuario a Shanghai. Il ponte ha un'altezza media di 100 m; in alcune zone la distanza tra la superficie dell'acqua e il ponte è di 150 m, perché è progettato per consentire il passaggio delle barche.
In entrambe le sezioni si tratta sia di un viadotto che di un ponte strallato, a causa delle diverse lunghezze e delle differenze del terreno sotto il ponte.
Il ponte Danyang-Kunshan è così lungo che una sezione del ponte, chiamata viadotto Langfang-Qingxian, è lunga 114 km ed è considerato il secondo ponte più lungo del mondo.
Il ponte più lungo del mondo è stato completato nel 2011, appena quattro anni dopo l'inizio della costruzione. Il ponte contribuisce a ridurre il viaggio in treno da Ningbo a Jiaxing da 4,5 ore a 2 ore.
Il costo di costruzione del ponte ammonta a circa 8,5 miliardi di dollari, ovvero 1 milione di dollari/km2. Il ponte è costituito da diverse centinaia di migliaia di tonnellate di acciaio ed è sostenuto da 11.500 pilastri di cemento. Solo la sezione del treno che attraversa il lago Yangcheng a Suzhou utilizza 2.000 pilastri.
Inoltre, il ponte è progettato per resistere a collisioni frontali con navi militari da 300.000 tonnellate e a una serie di calamità naturali che possono colpire la zona, come terremoti e tempeste. Si stima che il ponte abbia una durata di vita di oltre 100 anni.
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