Di seguito sono riportati 10 veicoli militari dal design piuttosto strano e persino bizzarro, ma l'efficacia in combattimento di molti di questi veicoli è stata dimostrata dalla storia.
1. Carro armato aerodinamico T-55 Progrev-T
Il Progrev-T è essenzialmente un telaio di carro armato T-54 equipaggiato con un motore a reazione MiG-15. Progrev-T è stato creato principalmente per la bonifica delle strade e il rilevamento delle mine. Il motore a reazione del veicolo spazzerebbe via lo strato superiore di terra e massi, rivelando le mine nascoste sotto.
2. Carro armato ZIL-2906
Lo ZIL-2906 fu costruito negli anni '70 da un gruppo di scienziati sovietici. Questo tipo di carro armato non ha ruote e si sposta tramite un sistema simile a quello del trapano. Lo ZIL-2906 è un carro armato in grado di conquistare qualsiasi terreno: terra, sabbia, neve, zone umide e persino acqua.
Su terreni fangosi, lo ZIL-2906 poteva viaggiare a 30 miglia orarie, ma su strade asfaltate o in cemento poteva viaggiare solo a 4 miglia orarie. Oltre alla bassa velocità, questo carro armato ha anche dei limiti: la punta del trapano sotto il carro armato danneggia la superficie stradale e il rumore forte lo rende facile da individuare e attaccare per i nemici.
3. Carro armato Krupp Kugelpanzer
Il Krupp Kugelpanzer era un carro armato da combattimento monoposto, noto anche come carro armato rotolante. I veicoli sviluppati dalla Germania durante la seconda guerra mondiale vennero utilizzati principalmente per ricognizione e sorveglianza, aprendo la strada all'esercito.
Questo bizzarro carro armato aveva una corazza spessa al massimo 5 mm ed era alimentato da un motore monocilindrico a due tempi.
4. Vespa 150 TAP
La Vespa 150 TAP è uno scooter Vespa standard estremamente maneggevole e letale, nato negli anni '50, durante la guerra d'Algeria. Il veicolo è dotato di un motore da 150 cc e di un fucile senza rinculo Mk 20 da 75 mm montato posteriormente.
Il fucile senza rinculo Mk 20 da 75 mm del veicolo è estremamente potente, con una gittata di 6.400 metri e la capacità di penetrare fino a 100 mm di corazza.
Grazie alle sue dimensioni compatte, la Vespa 150 TAP diventa un'arma antiguerriglia ideale, anche nelle zone remote. Può essere caricato su container e lanciato dietro le linee nemiche.
5. Veicolo blindato standard Beaverette
La Beaverette era un'auto blindata costruita dalla Standard Motor Company allo scopo di proteggere le fabbriche di aerei di Lord Beaverbrook.
Lo svantaggio di questo veicolo blindato è che è molto difficile da controllare perché la visibilità è molto limitata.
6. Bob Semple Tank
Il carro armato Bob Semple fu costruito dal Ministro dei lavori pubblici neozelandese Bob Semple con l'intento di colpire la fanteria giapponese anziché impegnare altri carri armati.
È considerato il peggior veicolo militare mai costruito nella storia del mondo.
7. Malta 2B1 OKA
Il mortaio semovente sovietico 2B1 Oka è in grado di sparare proiettili nucleari dal peso fino a 750 kg, ed è quindi considerato una delle armi di artiglieria più potenti.
Questo cannone gigante è alimentato da un motore da 750 cavalli, piuttosto debole rispetto alla massa di 55 tonnellate del 2B1 Oka. Tuttavia, lo svantaggio di quest'arma è la gittata limitata (125 miglia) e la cadenza di fuoco limitata.
8. Simms Motor War Car
La Motor War Car nacque nel 1889, costruita da un uomo di nome Frederick Richard Simms. Fu progettato come un bunker mobile, ma all'epoca era rivoluzionario.
La Simms Motor War Car ha una corazza spessa 6 mm ed è alimentata da un motore a 4 cilindri da 3,3 litri e 16 cavalli, che le consente di viaggiare a circa 9 mph.
9. Carro armato Kliment Voroshilov 2 (KV-2)
Il carro armato KV-2 era armato con un obice gigante M1938 e tre mitragliatrici DT montate sullo scafo.
Il KV-2 è estremamente efficace contro il fuoco diretto di tutte le armi a corto raggio, tranne quelle ad alta velocità. Durante i primi anni della seconda guerra mondiale, l'Unione Sovietica continuò a impiegare questo modello di carro armato in gran numero.
10. Auto Kettenkrad HK101
Il Kettenkrad HK101 fu progettato durante l'era nazista e assomigliava a un triciclo, ma aveva più cingoli sulle ruote posteriori. Oltre all'autista, il veicolo può trasportare altri due soldati. Il veicolo può muoversi su terreni difficili, come terreni smossi e paludi. Grazie alle sue eccellenti capacità fuoristrada e alla facilità di manutenzione, venne impiegato principalmente in attività logistiche sul fronte sovietico-tedesco.
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