Audi ammette che la qualità degli interni è ora diminuita

Dalla metà degli anni '90, Audi è simbolo di qualità senza compromessi nella lavorazione e nei materiali, senza eguali nel settore delle auto di lusso. Ciò pose le basi per l'ascesa del marchio da produttore dall'aspetto relativamente modesto a concorrente alla pari di Mercedes e BMW in termini di immagine di marca. Tuttavia, ultimamente, questo alone si sta gradualmente affievolendo.

I problemi di gestione di Audi hanno causato ritardi significativi nel lancio di modelli strategici. Ma una volta smaltiti gli arretrati, Audi ha introdotto sei nuovi modelli lo scorso anno, tra cui: A6 E-Tron, Q6 E-Tron, A5 berlina, A5 Avant, Q5 SUV e Q5 Sportback . Inoltre, a breve verrà lanciata anche la A6 Avant con motore a combustione interna.

Audi ha sicuramente colmato alcune lacune importanti nel suo portafoglio prodotti. Tuttavia, osservando attentamente i nuovi modelli, salta subito all'occhio il problema successivo: la qualità dei materiali degli interni della A6 E-Tron, della Q5 e di molte altre è chiaramente deludente. Per molti fedeli clienti Audi questo è difficilmente accettabile.

A prima vista tutto sembra accettabile, ma i dettagli nascosti, come la plastica dura sui pannelli delle portiere e nel vano portaoggetti, sono semplicemente preoccupanti. Molte persone si chiedono che aspetto avranno queste parti verniciate dopo 4-5 anni di utilizzo?

I responsabili erano consapevoli del problema. Durante un test drive della nuova Q5, Oscar da Silva Martins, responsabile delle comunicazioni di prodotto e tecnologia di Audi, ha rilasciato un'autocritica sincera ai giornalisti: "In passato avevamo una qualità migliore e presto la ripristineremo".

Ha anche ammesso che le aspettative dei clienti e dei media sulla qualità Audi potrebbero essere state sottostimate. Anche altri dirigenti Audi si sono impegnati a migliorare la qualità dei materiali nei prossimi aggiornamenti, con la speranza che i nuovi modelli risolvano completamente questo problema.

In difesa di Audi, vale la pena notare che i rivali come Mercedes non se la passano molto meglio: la qualità dei materiali degli interni è calata notevolmente negli ultimi anni, senza alcuna promessa di miglioramento. La BMW ha toccato il fondo in termini di qualità con la Serie 3 (F30) nei primi anni del 2010, ma da allora è migliorata.

Negli ambienti dello sviluppo sentiamo spesso dire che gli standard sempre più severi in materia di emissioni, sicurezza in caso di incidente, sicurezza informatica e sincronizzazione stanno esercitando una pressione enorme sui costi di sviluppo, costringendo i produttori a risparmiare in alcuni settori. Tuttavia, i marchi tedeschi di lusso come Audi non dovrebbero scendere a compromessi su uno dei loro punti di forza principali: la qualità superiore.

Il marchio riuscirà a riconquistare la leadership in termini di qualità oppure continuerà ad affrontare sfide nella competizione con i rivali?