Ultima verifica delle informazioni: 12 novembre 2026, ore 03:27 CET (Roma/Milano/Venezia, UTC+01:00; 02:27 UTC). Le informazioni riguardano gli scioperi annunciati per venerdì 13 novembre 2026 e possono subire modifiche.
Venerdì 13 novembre 2026 sono previsti due scioperi nel trasporto pubblico locale: uno riguarda il Gruppo ATM a Milano, l’altro il personale ATVO nell’area di Venezia. Le comunicazioni ufficiali degli operatori permettono di individuare già le ore più delicate per pendolari, studenti e viaggiatori. Non si tratta, sulla base delle proclamazioni esaminate nel calendario del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, di un blocco nazionale indistinto di treni, aerei e mezzi urbani.
A Milano ATM avverte che le sue linee potrebbero non essere garantite dalle 08:45 alle 15:00 e dalle 18:00 a fine servizio. ATVO annuncia una mobilitazione di 24 ore, ma conferma le corse che iniziano fra le 06:00 e le 09:00 e fra le 12:00 e le 15:00. Tutti gli orari sotto indicati si riferiscono al 13 novembre 2026 in Italia, ora dell’Europa centrale CET (UTC+01:00), valida sia per Milano sia per Venezia.
Il prospetto degli scioperi del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti indica per questa data un’astensione del personale delle società del Gruppo ATM di Milano, proclamata da AL-COBAS, con modalità differenziate nell’arco delle 24 ore. Per ATVO, società del trasporto su gomma nel Veneto orientale, il calendario cita SGB e FAST Mobilità e un’astensione di 24 ore.
La parola «sciopero di 24 ore» definisce la giornata di mobilitazione: non significa che tutti i mezzi resteranno fermi per 24 ore. L’effetto reale dipenderà dalle adesioni, dalle diverse linee e dalle fasce di garanzia previste dalla normativa sui servizi pubblici essenziali. In particolare, il preavviso ATM interessa le linee gestite dall’azienda: per metropolitana, tram e autobus è opportuno verificare gli aggiornamenti specifici, anziché considerare già sospeso ogni collegamento.
Nel proprio avviso ufficiale per il 13 novembre, ATM precisa che il servizio delle sue linee potrebbe non essere garantito dalle 08:45 alle 15:00 e dopo le 18:00 fino al termine del servizio. Di conseguenza, le fasce da privilegiare sono l’inizio del servizio fino alle 08:45 e il pomeriggio dalle 15:00 alle 18:00; gli orari indicati da ATM non sono però una promessa di assenza di altri disservizi o variazioni di percorso.
Per chi segue l’evento dall’estero, le 08:45 CET a Milano corrispondono alle 07:45 UTC, le 15:00 CET alle 14:00 UTC e le 18:00 CET alle 17:00 UTC. Dopo l’avvio della fascia serale di agitazione, il ritorno a casa può quindi essere più difficile, soprattutto sulle tratte che richiedono coincidenze.
La nota ufficiale ATVO pubblicata il 6 novembre 2026 conferma uno sciopero di 24 ore per venerdì 13. Secondo l’azienda saranno garantite tutte le corse che iniziano il servizio dalle 06:00 alle 09:00 e dalle 12:00 alle 15:00. In UTC le due finestre corrispondono, rispettivamente, alle 05:00–08:00 e alle 11:00–14:00.
È una distinzione importante: ATVO mette in guardia sul fatto che, per le fermate il cui passaggio previsto cade fuori dalle fasce protette, non è garantita né la regolarità della corsa né la salita dei passeggeri, anche quando la corsa sia iniziata in un orario garantito. La protesta può coinvolgere anche il personale delle biglietterie. Chi si sposta da e verso le località servite da ATVO deve quindi controllare l’orario di partenza, quello di transito alla fermata e l’eventuale disponibilità di biglietterie.
| Azienda e area | Possibili disagi | Fasce protette o corse garantite |
|---|---|---|
| ATM, Milano e rete aziendale | 08:45–15:00; dalle 18:00 a fine servizio | Servizio indicato come non interessato dalle fasce di agitazione fino alle 08:45 e dalle 15:00 alle 18:00 |
| ATVO, Venezia e Veneto orientale | Mobilitazione di 24 ore; irregolarità possibili fuori dalle fasce protette | Corse con inizio tra 06:00–09:00 e 12:00–15:00 |
Orari del 13 novembre 2026, fuso CET (UTC+01:00). Il quadro descrive avvisi e proclamazioni, non il consuntivo delle adesioni, che potrà essere noto solo durante o dopo la giornata.
ATM riporta le motivazioni presentate da AL Cobas e CONFIAL Trasporti: il contrasto alle forme di liberalizzazione e privatizzazione dei servizi, contestazioni sugli appalti, richieste sulla pulizia dei mezzi e sulla sicurezza del personale, questioni relative a ferie, turni, rapporti di lavoro a tempo parziale e trattamento dei permessi parentali. Fra le rivendicazioni indicate nell’avviso figura anche una richiesta di aumento salariale di 150 euro netti. Si tratta delle posizioni dichiarate dai sindacati, non di accertamenti indipendenti su ciascuna criticità.
Per ATVO, il calendario ministeriale e l’avviso aziendale verificati confermano data, organizzazioni e modalità della protesta, ma non offrono nello stesso dettaglio un elenco di rivendicazioni. Non è quindi corretto attribuire automaticamente ad ATVO tutte le motivazioni illustrate per ATM.
Le due proclamazioni del 13 novembre consultate nel calendario ministeriale riguardano il trasporto pubblico locale di ATM e ATVO. Ciò non permette di affermare che per la stessa data sia stato indetto uno sciopero nazionale dei treni Trenitalia o del trasporto aereo. Allo stesso modo, ATVO e ACTV sono operatori diversi: la notizia di un’astensione ATVO non va trasformata automaticamente nella notizia di uno stop di tutti i vaporetti di Venezia.
Chi deve prendere un treno, un volo o un collegamento lagunare può comunque incontrare difficoltà per arrivare alla stazione o all’aeroporto utilizzando servizi locali. Per questa ragione è utile consultare anche gli avvisi del proprio vettore: per i treni, ad esempio, Trenitalia pubblica le informazioni sui servizi minimi garantiti quando lo sciopero ferroviario è pertinente.
A Milano chi deve arrivare al lavoro o a scuola nelle ore mattutine può valutare una partenza che permetta di completare il tragitto prima delle 08:45 CET. Chi rientra nel pomeriggio dovrebbe considerare la finestra 15:00–18:00 CET, tenendo presente che una corsa può subire effetti sulla regolarità anche prima o dopo un’interruzione. Le principali incertezze riguardano il livello effettivo di adesione e la rapidità con cui il servizio potrà normalizzarsi.
Nell’area ATVO è particolarmente importante non confondere l’orario di inizio corsa con l’orario di passaggio alla propria fermata. Una corsa partita in fascia garantita non autorizza a supporre che si possa salire senza problemi in una fermata raggiunta più tardi, fuori fascia. Per itinerari che prevedono aeroporto, coincidenze o appuntamenti con orario rigido, conviene controllare in anticipo la singola linea e prevedere un’alternativa realistica.
Gli aggiornamenti pubblicati dagli operatori avranno più valore di previsioni numeriche non ancora disponibili. Al momento della verifica non risultano dati consuntivi sull’adesione allo sciopero del 13 novembre, che è ancora futuro: il numero di corse effettivamente cancellate non può essere anticipato con precisione. Una successiva revoca, limitazione o comunicazione operativa potrebbe modificare il quadro qui descritto.
Le fonti di riferimento consultate per questo aggiornamento sono il calendario del MIT, il comunicato ATM del 13 novembre e l’avviso ATVO del 6 novembre. Prima di uscire, è consigliabile verificare di nuovo gli avvisi e i canali informativi dell’azienda che gestisce la propria linea.
No. ATM segnala che le sue linee potrebbero non essere garantite dalle 08:45 alle 15:00 e dopo le 18:00, fino a fine servizio. La situazione delle singole linee va verificata presso ATM.
ATVO garantisce le corse che iniziano tra le 06:00 e le 09:00 e tra le 12:00 e le 15:00, ora italiana CET (UTC+01:00), venerdì 13 novembre 2026. Fuori da quelle fasce non garantisce la regolarità dei transiti e la salita alle fermate.
No: le due mobilitazioni dei trasporti evidenziate nel calendario MIT per il 13 novembre sono locali e riguardano ATM e ATVO. Non devono essere confuse con scioperi di altri settori o di altre date.
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