Rotatorie e precedenza: la nuova regola è ancora una proposta, cosa vale il 12 novembre 2026

Verifica delle informazioni: 12 novembre 2026, ore 03:25 (Italia, CET, UTC+01:00; 02:25 UTC).

Le regole della precedenza nelle rotatorie italiane non sono cambiate oggi. Lo schema del nuovo Codice della Strada presentato dal Governo nell’ottobre 2026 prevede di rendere prevalente, salvo diversa segnalazione, il diritto di precedenza dei veicoli che stanno già percorrendo l’anello. Ma al momento della verifica del 12 novembre il testo è ancora all’esame parlamentare: non è una norma già applicabile alle strade italiane.

La distinzione è fondamentale per chi guida: nelle rotatorie con il segnale di “Dare precedenza” all’ingresso, chi arriva deve cedere il passo ai veicoli già nell’anello. Quando invece manca una segnalazione specifica, continua a valere la regola generale della precedenza a destra. Non bisogna confondere una modifica annunciata con un obbligo in vigore, né pensare che il semplice cartello blu di rotatoria attribuisca da solo la precedenza.

Destaques

• Al 12 novembre 2026 la precedenza nelle rotatorie è ancora regolata dalla segnaletica e dall’articolo 145 del Codice della Strada.
• Lo schema di riforma punta a riconoscere, salvo diversa segnalazione, la precedenza a chi è già nell’anello, ma l’iter legislativo non è terminato.
• Senza segnali di precedenza, si applica la regola generale della destra: in una rotatoria ordinaria può quindi avere precedenza il veicolo in ingresso.
• La freccia destra va usata per segnalare l’uscita; nei cambi di corsia occorre sempre controllare che la manovra sia sicura.

È vero che nel 2026 cambia la precedenza nelle rotatorie?

Una novità legislativa è stata proposta, ma non è ancora entrata in vigore. Il comunicato del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 13 ottobre 2026 dà conto del passaggio dello schema del nuovo Codice della Strada in Consiglio dei ministri. Il provvedimento è arrivato in Parlamento come Atto del Governo n. 448, trasmesso il 14 ottobre 2026. Nella scheda dell’Atto del Governo n. 448 alla Camera lo stato del procedimento è indicato come «in corso di esame»; il 5 novembre la Commissione Trasporti della Camera ha avviato l’esame e rinviato il seguito.

Il progetto mira a superare una differenza poco intuitiva tra rotatorie segnalate e non segnalate: in linea generale, chi circola già nell’anello avrebbe precedenza rispetto a chi entra, fatte salve indicazioni diverse. È però una previsione dello schema, suscettibile di modifiche nell’iter. Per sapere quando e con quale formulazione sarà obbligatoria occorreranno il testo definitivo, la pubblicazione ufficiale e la relativa decorrenza.

La data del 12 gennaio 2027 riportata nella scheda parlamentare riguarda il termine assegnato alle commissioni per rendere i pareri; non è la data in cui la nuova precedenza scatterà automaticamente. Perciò i titoli che fanno intendere un cambiamento già operativo non descrivono correttamente la situazione normativa verificata.

Chi ha la precedenza oggi in una rotatoria italiana?

Il riferimento principale è l’articolo 145 del Codice della Strada riportato dall’ACI. La norma impone prudenza in prossimità delle intersezioni e stabilisce che, se le traiettorie si intersecano, si debba dare precedenza ai veicoli provenienti da destra, salvo diversa segnalazione. Una rotatoria è un’intersezione: di conseguenza le indicazioni poste su ciascun accesso sono decisive.

Rotatoria con cartello “Dare precedenza”: chi passa per primo?

Chi si avvicina all’ingresso e trova il triangolo rovesciato di “Dare precedenza”, eventualmente accompagnato da triangoli bianchi sulla pavimentazione, deve rallentare e lasciare passare i veicoli che stanno già circolando nell’anello quando le traiettorie entrano in conflitto. Non significa fermarsi sempre e comunque: significa non immettersi prima che la manovra sia possibile senza togliere la precedenza a chi ne ha diritto. Un eventuale segnale di STOP impone anche l’arresto secondo la sua prescrizione.

Rotatoria senza segnale “Dare precedenza”: vale la precedenza a destra?

Sì, se non esiste un’altra regolazione della precedenza. Poiché chi entra nella rotatoria si presenta normalmente alla destra del veicolo che sta già percorrendo l’anello, in quel caso può essere proprio il conducente in ingresso ad avere il diritto di passare per primo. È una situazione meno frequente delle rotatorie con dare precedenza e richiede attenzione: la forma circolare della carreggiata, da sola, non elimina la regola generale dell’articolo 145.

La segnaletica va controllata sull’accesso effettivamente percorso. Il cartello blu circolare con frecce bianche indica la direzione obbligatoria del movimento rotatorio: non va scambiato per il segnale triangolare che disciplina la precedenza. In caso di segnalazioni temporanee o lavori stradali, occorre attenersi alle prescrizioni visibili sul posto.

Come si usano le frecce in rotatoria e quando bisogna cambiare corsia?

La precedenza stabilisce chi deve lasciar passare chi; gli indicatori di direzione comunicano invece una manovra. L’articolo 154 del Codice della Strada riportato dall’ACI richiede di accertarsi di poter cambiare direzione o corsia senza creare pericolo e di segnalare l’intenzione con sufficiente anticipo. La circolare MIT n. 28822 del 19 settembre 2019 della Motorizzazione, dedicata ai criteri di valutazione degli esami, fornisce inoltre indicazioni pratiche per il transito nelle rotatorie a una o più corsie.

Rotatoria a una corsia: quale freccia bisogna mettere?

Se si imbocca subito la prima uscita a destra, si segnala l’intenzione con la freccia destra già in prossimità dell’ingresso. Se l’uscita scelta è una delle successive, la circolare ministeriale non richiede di norma la freccia sinistra per entrare in una rotatoria semplice a una sola corsia; prevede invece l’indicatore destro con anticipo rispetto all’uscita, tipicamente dopo aver superato quella precedente. Occorre modulare il comportamento in base alla geometria dell’incrocio e alla segnaletica.

Rotatoria a più corsie: si può tagliare direttamente verso l’uscita?

No. Il conducente deve rispettare frecce direzionali, corsie di preselezione e strisce presenti. Se cambia corsia nell’anello per raggiungere l’uscita, deve controllare gli specchietti e l’angolo cieco, segnalare la manovra e non tagliare la traiettoria di chi procede nella corsia esterna. La circolare per gli esami distingue anche fra uscite a destra, prosecuzione diritta e uscite sul lato sinistro. Queste indicazioni non autorizzano a forzare un cambio di corsia in presenza di traffico.

Un principio pratico è non trasformare un’uscita mancata in una manovra brusca: se non si riesce a raggiungere la corsia corretta senza pericolo, si mantiene una traiettoria consentita e si riorganizza il percorso in sicurezza, invece di tagliare la strada agli altri utenti.

Tre esempi pratici: come comportarsi all’ingresso e all’uscita

1. Auto già nell’anello, ingresso con dare precedenza. Il nuovo veicolo rallenta e attende un varco utile; quello che circola mantiene il proprio diritto, senza considerarlo un permesso di accelerare.
2. Rotatoria senza segnali di priorità. Si applica la precedenza a destra, verificando le traiettorie concrete. Chi è già nell’anello non può presumere automaticamente di essere prioritario.
3. Due corsie, uscita dalla corsia interna. Chi esce deve segnalare e verificare che lo spostamento a destra non intralci il veicolo che continua nella corsia esterna. La freccia non conferisce precedenza.

Perché la riforma vuole uniformare la regola?

Il nodo è la differenza fra aspettativa comune e disposizione giuridica: molti automobilisti sono abituati a dare precedenza a chi si trova nella rotatoria perché questo è il funzionamento degli accessi più diffusi, ma tale automatismo oggi non deriva dalla sola forma dell’intersezione. La proposta legislativa punta a rendere più riconoscibile il comportamento atteso anche in assenza del cartello. Un’eventuale maggiore uniformità non cancellerà comunque la necessità di leggere la segnaletica e guidare con prudenza.

Restano centrali anche la tutela di pedoni e ciclisti, in particolare presso gli attraversamenti e i punti di ingresso e uscita. Ridurre la velocità permette di percepire i movimenti degli altri e di rispettare le diverse precedenze che possono entrare in gioco nello stesso incrocio.

Quando entreranno in vigore le nuove regole?

Non c’è una data di entrata in vigore verificata per la nuova precedenza. Il passaggio in Consiglio dei ministri del 13 ottobre non rende immediatamente applicabili le disposizioni dello schema. Il riferimento da monitorare è il procedimento dell’scheda dell’Atto del Governo n. 448 alla Camera e, successivamente, l’eventuale testo definitivo pubblicato nelle fonti ufficiali. Fino ad allora, ai conducenti conviene attenersi alle norme attuali, senza modificare il comportamento sulla base di titoli o post che annunciano cambiamenti già avvenuti.

Domande frequenti (FAQ)

Chi entra in rotatoria deve sempre dare la precedenza?

No. Se all’ingresso è presente il segnale “Dare precedenza”, deve cederla ai veicoli già nell’anello; senza segnali diversi, si applica la regola della destra prevista dall’articolo 145.

La nuova precedenza a chi è già nella rotatoria vale da novembre 2026?

No. Al 12 novembre 2026 è una misura contenuta nello schema del nuovo Codice della Strada ancora in esame; non è una disposizione entrata in vigore.

È obbligatorio mettere la freccia quando si esce dalla rotonda?

Sì, l’intenzione di uscire va segnalata con anticipo tramite l’indicatore di direzione destro. L’eventuale cambio di corsia va eseguito soltanto quando è sicuro.