Guasto in autostrada in Svizzera: cosa deve fare il conducente (Aggiornato Novembre 2026)

Ultimo aggiornamento verificato: 11 novembre 2026, ore 05:21 CET (Svizzera, UTC+01:00)

Un'avaria o una foratura improvvisa lungo la rete autostradale elvetica rappresenta una delle situazioni più ad alto rischio per chi si trova al volante. In Svizzera, l'intensità del traffico sulle direttrici di transito come la A1 o la A2 e la frequenza di tratti senza corsia d'emergenza o con gallerie impongono l'adozione immediata delle procedure di sicurezza stabilite dall'Ufficio federale delle strade (USTRA) e raccomandate dal Touring Club Svizzero (TCS). Mantenere la calma, proteggere la propria incolumità e allertare i soccorsi seguendo i passaggi corretti è determinante per evitare incidenti secondari e pesanti sanzioni.

Cosa fare nei primi secondi: messa in sicurezza del veicolo e dei passeggeri

Non appena si percepisce un'anomalia meccanica, una perdita di potenza o un calo di pressione degli pneumatici, la prima manovra consiste nell'attivare immediatamente le luci di emergenza lampeggianti. Il veicolo deve essere guidato con cautela verso l'estrema destra della carreggiata, arrestandosi sulla corsia d'emergenza o nella prima piazzola di sosta disponibile.

È categoricamente proibito percorrere la corsia d'emergenza come corsia di marcia per tentare di raggiungere lo svincolo successivo: la fermata deve avvenire nel punto sicuro più vicino. Prima che chiunque apra le portiere, tutti gli occupanti devono indossare il giubbotto ad alta visibilità, che la normativa elvetica e le buone pratiche consigliano di custodire sempre nell'abitacolo (sotto il sedile o nel vano portaoggetti) e mai nel bagagliaio.

La discesa dall'auto deve avvenire unicamente dal lato passeggero (a destra), lontano dal flusso veicolare. Tutti i passeggeri devono scavalcare immediatamente la barriera metallica o di cemento e rimanere in attesa dietro il guardrail, a distanza di sicurezza dalla strada. Non si deve mai restare seduti all'interno dell'auto né sostare davanti o dietro il cofano.

Come posizionare il triangolo di emergenza in Svizzera

Sulle autostrade e sulle semiautostrade svizzere, le norme della circolazione stradale impongono di collocare il triangolo di soccorso ad almeno 100 metri a monte del veicolo in panne. Per compiere questa operazione:

• Tenere il triangolo aperto e visibile davanti a sé mentre ci si allontana dalla vettura.
• Camminare rigorosamente dietro il guardrail o lungo il ciglio erboso esterno, evitando di calpestare l'asfalto della corsia di emergenza.
• Posizionare il triangolo sul bordo destro della corsia d'emergenza in modo stabile e chiaramente visibile per il traffico sopraggiungente.
• Qualora le condizioni meteorologiche estreme o un traffico particolarmente caotico rendano la manovra letale, la salvaguardia personale prevale: ripararsi dietro il guardrail e attendere la pattuglia di polizia stradale o il servizio di picchetto.

Guasto o fumo in galleria: le regole specifiche nei tunnel svizzeri

La complessa orografia svizzera comporta la presenza di centinaia di gallerie, dove un guasto meccanico richiede una disciplina ancora più rigorosa:

1. Accendere le doppie frecce e guidare fino alla prima nicchia di sosta SOS o all'uscita del tunnel se la macchina risponde ancora ai comandi.
2. Se costretti a fermarsi nella corsia di marcia, accostare il più possibile alla parete destra.
3. Spegnere il motore ma lasciare le chiavi inserite nel quadro d'avviamento (o il transponder a bordo), consentendo ai soccorritori di spostare l'auto in caso di necessità urgente.
4. Indossare il gilet catarifrangente, scendere a destra e ripararsi immediatamente all'interno della più vicina nicchia SOS o imbocco di sicurezza segnalato da luci verdi.

Come chiamare i soccorsi stradali: colonnine SOS e numero TCS

Una volta al riparo dietro le barriere, il conducente deve procedere con la richiesta di assistenza:

• Colonnine SOS arancioni: Rappresentano lo strumento più affidabile lungo la rete autostradale nazionale. Alzando la cornetta o premendo il pulsante SOS, il collegamento con la centrale di polizia o con l'operatore di manutenzione autostradale è immediato e la posizione geografica del chilometro esatto viene localizzata in automatico.
• Chiamata telefonica al TCS (Touring Club Svizzero): Componendo il numero verde 0800 140 140 (oppure +41 800 140 140 con SIM estera), la centrale attiva le pattuglie di soccorso operative 24 ore su 24. È possibile inoltrare la richiesta anche tramite l'app per smartphone del TCS, che trasmette le coordinate GPS esatte.

All'operatore andranno comunicati con chiarezza: la sigla dell'autostrada (es. A2 direzione San Gottardo/Chiasso), il chilometro riportato sui piccoli cartelli blu o verdi al margine della carreggiata, la targa e il modello dell'auto, il numero di persone a bordo e la natura dell'avaria.

Coperture assicurative e costi di rimozione

I soci del TCS o gli automobilisti titolari di una polizza assicurativa svizzera con clausola "Assistance" / soccorso stradale beneficiano generalmente della gratuità del traino verso l'officina convenzionata. Per i conducenti privi di copertura o in transito senza polizza specifica, l'intervento di sgombero ordinato dalle autorità cantonali o dall'USTRA per decongestionare la rete stradale viene fatturato direttamente al proprietario del veicolo secondo le tariffe ufficiali di soccorso stradale.

Domande Frequenti (FAQ)

Posso cambiare da solo una ruota forata sulla corsia d'emergenza in autostrada?

No, è fortemente sconsigliato e pericoloso. Lo spostamento d'aria e la vicinanza dei mezzi pesanti rendono il cambio gomma un'attività ad altissimo rischio vitale. È opportuno mettersi in sicurezza dietro il guardrail e richiedere l'intervento di una pattuglia di soccorso attrezzata.

È obbligatorio avere a bordo il giubbotto catarifrangente in Svizzera?

Sebbene la legge federale prescriva espressamente la presenza del triangolo d'emergenza omologato, l'USTRA e la Polizia raccomandano vivamente la presenza di giubbotti catarifrangenti per ciascun occupante, da indossare obbligatoriamente prima di scendere sulla carreggiata autostradale per garantire la visibilità.

Cosa fare se la vettura si ferma completamente nella corsia di sorpasso?

Se il veicolo non può essere spostato sulla corsia d'emergenza, attivare all'istante le quattro frecce, scendere con la massima cautela solo quando il flusso lo consente, scavalcare il guardrail centrale della corsia di sorpasso se presente e chiamare subito il numero di emergenza della Polizia (117) per la segnalazione urgente del blocco corsia.